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航们是航空人 他们的童年是什么样?

来源:水水网

儿时的徐舜寿。

徐舜寿(1917~1968),新中国第一个飞机设计室创始人 ,新中国第一架喷气飞机总设计师。

徐舜寿因为入学考成绩优异,小学是从二年级开始的。小学六年他一共读了3年,1927年,徐舜寿从丝业小学毕业,考入南浔中学读初中。他的数理化成绩优异,校体育运动,曾被选入校队。三年初中的走读生活,培养了他的社会意识和独立生活能力。

结缘航空:1946年,徐舜寿从美国回到上海后,前往南川县丛林沟第二飞机制造厂报到。1951年7月,徐舜寿被分配到局生产处技术科。1956年创建新中国第一个飞机设计室。

儿时的颜鸣皋。

颜鸣皋(1920~2014),材料科学家,金属物理学专家,中国科学院院士。

颜鸣皋从小调皮好动,倔强又执着,对未知的事物充满好奇,有一种不满足的探寻欲望。追火车、拆开父亲值班室的手摇电话、雨中在河边观察溅起的水花和涟漪等举动让颜鸣皋有了“倔老三”的称呼。在故乡宁波慈城上了一年小学后,由于父亲工作调动,转学到汉口。因为无人接送,跟随妹妹在一所女子私立学校读书。作为全校唯一一名男生,颜鸣皋的内心是不愉快的。后来他回忆说,尽管全校都是女生,但也为他创造了一个埋头学习的环境,下课了女孩们玩游戏时,他继续在课桌上练习题、写大字,因此学习成绩非常好。一天听两个哥哥说有所中学实验班招生,五年级的颜鸣皋随即报了名并被录取,成功离开了女子学校。童年的颜鸣皋是合唱团成员,喜欢踢球、摄影和音乐。

结缘航空:1944年,颜鸣皋赴美留学,先后获美国耶鲁大学科学硕士学位、工学博士学位。1950年回国时受到美国联邦调查局的阻挠和迫害并被隔离。后经过据理斗争并向法院起诉,胜诉后乘船经香港回国。1956年,颜鸣皋服从组织安排,被借调到北京航空材料研究所(现中国航发航材院)工作,投身筹建我国航空钛合金实验室。

儿时的石屏。

石屏,(1934~2016)K8教练机总设计师,中国工程院院士。

幼年时的石屏近距离看到敌机的猖狂与罪恶,对飞机有了十分深刻的印象。

9岁时,石屏随当地一位师范毕业的老先生读书。老先生不仅教国文,还教算术、自然等。教国文时他会解释文章内容再要求背诵。石屏的记忆力特别出众,每次能背诵一或两页文章。算术课是石屏以前没有接触过的,这让他感到几分新奇。一串串阿拉伯数字,让石屏走进了一个新的世界,激发了他的学习兴趣。

考初中时,他对自己的名字不满意,偷翻了先生的《辞海》,当看到石屏两字时,觉得响亮又好写,于是自己改名为石屏。

结缘航空:1956年,石屏大学毕业分配到南昌洪都集团(即今天的航空工业洪都)工作,他所在的实验室也是当时全国航空工厂中建立的第一个工艺实验室。

儿时的关桥(后左)与姐弟合影。

关桥,焊接专家,低应力无变形焊接理论的创始人,中国工程院院士。

关桥的童年是在颠沛流离中度过的。1943年,日寇、汉奸疯狂掠夺。在这样恶劣的环境下,母亲也没有忘记对孩子们的教育。经人介绍和联系,得知在陕西宜川秋林镇的虎啸沟有所叫“山西省第一儿童教养院”的学校。关桥父亲是一名铁路工程师,因为工作原因远在重庆。为了上学,母亲带着孩子们几经跋涉,终于到达虎啸沟。一教院的校址设在沟下段的山脚下,每孔窑洞都深且大,有土炕,是宿舍也是教室。窑洞学习没有教材,内容都是老师自己编的。那时,关桥对素描画画比较感兴趣,比如,怎么画圆形、菱形,怎样透视起来更有立体感,至今印象深刻。学校食堂提供的伙食只是让人不饿肚子的野菜、杂粮,更多的是窝头和莜面。关桥和同学们经常上山打柴火、拢干草,用来烧火做饭、取暖。幼年的艰苦经历和目睹母亲的勇敢和辛劳,关桥记在心里,只有好好念书,才能像父亲一样,改变自己的命运。

结缘航空:1959年,关桥从莫斯科包曼高等工学院毕业,回国后到第一机械部第九研究所,也就是今天的航空工业制造院工作。

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